国际物流专线运输市场的现状

1. 国际物流和运输竞争激烈。深圳出口买单报关陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单。海关在审单和验货后，在正本货运单上签章放行退还报关单，凭此提货或装运货物。代理买单报关进出口货物报关单。一般进口货物应填写一式二份；需要由海关核销的货物，如加工贸易货物和保税货物等，应填写专用报关单一式三份；货物出口后需国内退税的，应另填一份退税专用报关单。中澳产地证不区分单据出具人身份，无论非官方、类官方、官方出具的单据，都要尊重惯例精神，遵守规则条文，规避单据风险，保障安全收汇。 首先，国际中小型物流企业建立国际物流联盟，提高竞争力。 统一成员企业的运营模式，降低中小型国际物流企业专线运输风险，保护企业和客户的利益，提高企业的信誉；二是邮政全部开通了国际物流专线。 国外国际物流企业进入国内市场，以其规范的管理、先进的设施，大量旅支获得专用线运输市场份额。

图2。国际物流专线运输企业有的是大型企业，有的是小型企业。这些企业普遍存在经营方式单一、运输结构不合理、运输网络覆盖面小的现象。

3.国际物流专线运输企业的服务比较单一，质量还很落后。近年来，国内外知名品牌制造商和销售企业纷纷进入中国，但很少有国际物流企业在中国提供原材料供应或商品销售和运输服务。

　　4.普遍发展存在一些员工忧患意识能力不强服务意思差的现象.虽然中国国际物流专线运翰市场经济竞争日益激烈.但员工的竟争意思不吸.工作贵任心差.服务管理不到位，责任心不强给公司环境造成的损失不仅可以体现在物质文化方面.更体现在不可估算的企业品牌形象上.会造成恶性循环，客户的大量人才流失。

5.大型国际物流专线企业的经营方式并不灵活。虽然大型国际物流专线企业也有自己的优势。但与中小型国际物流专线企业相比。服务时间价格等远离中小企业成员的生活。