如何选择国际物流配送路线

1.确定配送路线目标

目标的选择是根据配送的具体要求、配送中心的实力和客观条件来确定的。空运买单报关准备好报关用的单证是保证出口货物顺利通关的基础。一般情况下，报关应备单证除出口货物报关单外，主要包括：托运单（即下货纸）、发票一份、贸易合同一份、出口收汇核销单及海关监管条件所涉及的各类证件。Form A发达国家给予发展中国家或地区在经济、贸易方面的一种非互利的特别优惠待遇。UPS买单报关出口收汇核销单。一切出口货物报关时，应交验外汇管理部门加盖"监督收汇"章的出口收汇核销单，并将核销编号填在每张出口报关单的右上角处。因为有多个目标，所以有几个选择:

(1)以最高效益为目标的选择，是指计算时以利润最大值为目标值。

　　(2) 以成本管理最低为目标的选择，实际上我们也是可以选择了以效益为目标。

（3）以最短的距离为目标。

(4)选择最小吨位公里。

(5)以最高准确度为目标的选择，是配送中心的重要服务指标。

其他目标是最合理地利用运输能力和最低的劳动力消耗。

　　2.配送发展路线进行约束条件的确定

一般分布的约束条件包括：

（1）满足收货人对货物类型、规格和数量的所有要求。

(二)符合收货人对交货期限的要求。

(3)在允许的时间内交付。

　　(4) 各配送发展路线的货物量不超过其他车辆进行容积和载重量的限制。

（5）在配送中心现有运输能力的允许范围内。

3. 配送路线优化

由于配送的复杂性，配送路线的优化应与数学方法和计算机求解相结合，以制定合理的配送方案。目前，一种比较成熟的确定最优分配方案的方法是节省法，也称为里程节省法。采用经济方法确定分配路线的主要出发点是，根据分配中心的分配能力(包括车辆数量和重量)以及分配中心与个人用户和个人用户之间的距离，制定一个分配计划，最大限度地减少车辆运输的吨数和公里数。除了尽量减少总吨位公里外，以经济方法制订的分配计划亦符合下列条件:

(1)该方案能满足所有用户的要求。

　　(2) 不使我们任何需要一辆车超载

（3）每辆车的每日总运行时间或行驶里程不得超过规定的上限

（4）能够满足客户到达时间的要求。

实际上，配送路线的优化就是利用最优化的理论和方法，如单纯形法、线性规划法、非线性规划法、动态规划法等方法，建立相应的数学模型，然后用计算机求解，最终得到最优配送方案。