积极培育深圳空运开发市场

随着深圳空运的持续恶化和升级，经济复苏的不确定性将加大，这将对欧盟从中国的进口需求产生重大影响，中国将面临更大的欧盟出口压力。代理买单报关进出口货物报关单。一般进口货物应填写一式二份；需要由海关核销的货物，如加工贸易货物和保税货物等，应填写专用报关单一式三份；货物出口后需国内退税的，应另填一份退税专用报关单。DHL买单报关货物装箱单。其份数同发票。但是散装货物或单一品种且包装内容一致的件装货物可免交。海运买单报关运输工具如船舶、飞机等通常应由船长、机长签署到达、离境报关单，交验载货清单、空运、海运单等单证向海关申报，作为海关对装卸货物和上下旅客实施监管的依据。 欧盟已成为中国最大的空运市场。 中国对欧盟的出口占其出口总额的近20%。 今年1-4月，中国对欧盟的出口下降了2.0%。 与我国整体航空出口相比，深圳航空出口增速低8.9个百分点。

为克服空运业对我国出口的不利影响，商务部将继续全面实施市场多元化战略，在巩固欧美传统市场的同时，大力开拓新兴市场，积极培育周边市场，促进我国对外贸易持续稳定增长，作为连接上下游产业的纽带，是各类航空空运业发展的主要载体。实践证明，通过产业空间有效整合企业过程优化资源，不仅可以大大提高组织集约水平，而且可以促进区域经济发展，提高服务水平。

对提高空运业的集约利用，减轻道路、环境、能源的压力，加强深圳空运市场管理，增加就业发挥了重要作用。深圳空运服务于经济发展大局，不能脱离实际。要充分利用现有资源提升和转变深圳空运发展功能，避免盲目投资和重复建设协调与宏观管理，促进健康发展。