我来讲讲海运货代吧。首先比较高利润的我觉得是散货，因为大多数是按方数计价，大多数货代可以有退运费。然后是报关，如果是正常单的话就没有什么高利润，靠的是单量；当然如果客户是买单报关的话有些利润是比较高的，也。拼箱的利润在于目的港还有就是拼箱时候拼的好争取的拼箱货物总运费和整柜的运费差额 退运费不是白退的，目的港会收上来的，这块是主要的赚钱的地方，小票货物每票都有换单费，大点的就是目的港杂费高点，目的港和起运港分。报关赚钱不多，主要是运费上，现在报关差不多是100-150元一票 。中远海运的效益非常可观，其主要收入来源于国际海运运输、物流服务、报关报检等业务，其业务收入持续增长，收入和利润持续增长，拥有众多国际客户，业务范围覆盖全球，经营管理水平不断提高，拥有先进的管理模式和完善的服务体系，拥。货运代理公司是没有报关权的，他们是可以拿到好点的船价，一般报关就是我们在做。然后货代公司给你报差价赚钱利润，我们报关行的利润就非常少了。。所以现在我们报关行在做海运 拖车 报关一条龙。。。虽然累 但是能多赚点。部分报关企业由于经营管理人员素质不高，管理理念、方法落后，片面追求企业盈利，忽视了提高服务

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