国际物流中心规划布局

国际物流基地、国际物流中心和配送中心的比较

1.国际物流基地的概念和功能

王之泰：我们可以认为中国国际物流产业基地应该是作为一种企业规模非常大的国际商务物流结点，它的集约功能具有非常强，它的综合分析功能非常强，它是一些小的国际物流结点集约集成的产物，也是一个不同的国际物流线路共同的交汇点。UPS买单报关出口收汇核销单。一切出口货物报关时，应交验外汇管理部门加盖"监督收汇"章的出口收汇核销单，并将核销编号填在每张出口报关单的右上角处。代理买单报关进出口货物报关单。一般进口货物应填写一式二份；需要由海关核销的货物，如加工贸易货物和保税货物等，应填写专用报关单一式三份；货物出口后需国内退税的，应另填一份退税专用报关单。快递买单报关接受委托的专业报关企业或代理报关企业要向委托单位收取正式的报关委托书，报关委托书以海关要求的格式为准。

国际物流园区实际上是各种国际物流企业集群，是不同类型的国际物流企业（包括国际物流企业独立的国际物流部门）和国际物流基础设施空间集聚，形成了在一定领域的国际物流资源和专业程度的国际物流管理。

所谓国际物流基地，就是从事专业国际物流产业、具有公共公益特性的相对集中的独立区域。(王文杰，平湖国际物流基地项目主管)

2. 国际物流中心和配送中心的区别

配送中心一般是企业根据客户的需求自行建立的场所，在这里进行货物的分装、分拣、包装、储存和配送。它为单个客户提供量身定制的服务或为多个客户提供共同服务，通常位于供应链的下游。配送中心可以由企业自己建设和运营，也可以由第三方国际物流服务公司建设和运营。

而国际商务物流服务中心是指设在公路、铁路、港口、空港等交通枢纽，用于社会性货物大进大出的一个集散地，又被称做国际物流产业基地、空运中心等等。国际物流管理中心有许多不同功能，在社会主义国际物流网络系统供应链中有较高的地位，对于学生提高我国社会的运输工作效率、国际物流技术效率有非常重要的作用。国际物流配送中心通常是由政府可以进行合理规划，比如德国不来梅市国际物流活动中心思想就是由不来梅市政府征集土地，进行学习规划体系建设。成为不来梅市货物进出的一个结点。政府部门提供这样我们一个国家平台，吸引更多企业到这里来经营运作。

二是配送中心布局的思维原则

1. 动态原则（现状、预期、一定灵活性）

(一)使用者人数的变动;

(2)交通状况的变化；

（3）成本和价格影响因素的变化。 2、竞争发展原则（防止企业过多设置；充分利用体现服务性）

3.低空运原则（最短距离、交通量、吨/km）

4. 交通原则（现有交通条件，交通作为布局的一部分）

5. 统筹规划的原则(考虑生产力、消费等的分布)

三。配送中心的一般运作流程

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四。配电中心的内部结构

1. 硬件设施：场地、仓库、设备、仓库外道路、车辆段、站台、铁路专用线。

图2。合理的功能区: 管理区、采购区、加工区、储存区、分拣和配送区、运输区、回收区、废物处理区、设备储存和维修区等。