海外空运代理的分析

第一、为什么要有海外代理 　　这要从国际空运代理的定义谈起。UPS买单报关出口收汇核销单。一切出口货物报关时，应交验外汇管理部门加盖"监督收汇"章的出口收汇核销单，并将核销编号填在每张出口报关单的右上角处。深圳报关公司进出口货物装船出运前，向海关申报的手续。按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物，必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站，并由货物所有人向海关申报，经过海关放行后，货物才可提取或者装船出口。中韩产地证根据普惠制给惠国原产地规则和有关要求签发的原产地证书，它是受惠国货物出口到给惠国时享受普惠制关税优惠待遇的官方凭证。普惠制原产地证书上所列的商品只有符合有关给惠国的普惠制原产地规则才有资格享受减免关税待遇。在FIATA(国际货代协会)的经典定义中，空运代理服务于国际贸易流程，保证将货物从起运地送达目的地的实体。中国作为世界工厂的现实存在及面对世界买家的缤纷需求，都迫使国内的空运代理必需提供从启运港（中国）到目的港（海外）的国际物流服务。就这个角度而言，没有海外代理，并不能成为国际空运企业。 　　现实中，空运代理是服务国际贸易的其中一个环节，在贸易流当中承担国际物流的角色。因此，国际贸易的交易条款（INCO TERMS）也成为国际空运的圣经。笔者2006年在孟加拉的吉大港拜访当地货代协会的主席，也是当地海运学校的教授Mr. Jasim U. Ahmed。 他直接告诉本人，离开交易条款而谈的国际空运都是一场笑话。这意味着，如果没有海外代理，一个空运公司可以做的只有本地的拖车、报关、派送服务，而在交易条款当中从E组、F组、C组及D组当中的大部分业务，甚至包括进口业务都是没有能力进行的。在右图当中，整个贸易交易条款链条就是国际物流运输链条，您能在当中的深度及广度，决定了利润的厚度。如果没有海外代理，空运企业的生命力是脆弱的，同时，面对占据国内75%的FOB空运市场，也只能望洋兴叹。 　　思路决定出路，能走多远，能不能获取FOB货、代理制定货、进口货正在成为整个空运市场的发展重点。招募海外代理经理、海外代理业务员也成为大部分企业的招聘的首选。从这个角度看，如果没有海外代理，在国际物流上还有出路吗？笔者曾访谈过一些从事报关、拖车业务出身的空运企业负责人，不少人认为没有海外代理一样可以做国际物流，但愿这种思维在所有的周刊读者中不要重现，这或许在特定的年代存在发展的空间，但在目前国际化的时代，还有生命力吗。 　　第二、海外代理的作用 　　谈到海外代理的作用，就必须回归到圣经-国际贸易交易条款（INCO TERMS）中。我们将从交易条款中选择重要的、普遍的交易条款，并阐述海外代理的作用。 　　E组/ EXW (工厂/货主仓库交货) 　　该组条款下，业务由买家指定，海外代理负责全程的国际物流项目，其中包括下列的所有服务范围： 　　在实际运作中，此类货物往往集中在印巴航线。