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很多外贸企业在出货时，对运输保险的态度分两极：一种是觉得“走了这么多年都没事”，不买；一种是觉得买了安心，每次都买。我们做代理出口报关，虽然不卖保险，但在协助处理货物出险后的理赔资料时，看到过不少教训。今天从一个报关从业者的角度，聊聊出口运输险和报关之间的关系。

保险理赔需要报关单，你的数据经得起推敲吗？
货物在运输途中损坏或丢失，向保险公司索赔时，保险公司会要求提供出口报关单、发票、提单等。报关单上的货值和数量是核定理赔金额的重要依据。如果你平时为了省事或避税报关时报低了货值，出险后保险公司按报关金额理赔，你会发现自己报的金额远低于真实损失，赔付不够覆盖成本。我们深圳报关行做代理出口报关，一直坚持如实申报货值，就是为了在意外发生时，客户拿到的报关单能支撑足额理赔。

没有正式报关的货，理赔更麻烦
走快件简易申报的货，如果没有正式报关单，保险理赔时缺少一份关键官方文件，证明货物的价值和实际出运情况。我们操作DHL报关、UPS报关、FEDEX报关的正式件，货值较高的都会建议客户买保险，同时报关单数据做扎实，确保理赔通道顺畅。

某些货物买不到保险？
一些特殊品类，比如部分化工品、危险品，运输险保费很高，甚至有些保险公司拒保。这也是我们不接化工品、危险品的原因之一。这类产品即使能运出去，出了事保险也不一定覆盖，风险全在货主身上。食品和医疗产品也有类似情况，出险后涉及产品责任，处理更复杂。

保险不能替代合规申报
有了保险不等于可以乱报。如果因为伪报品名导致货损，保险公司可能以“申报不实”为由拒赔。比如你把危险品报成普货，运输中出了事故，保险公司调查发现品名不符，直接拒赔，之前交的保费也白费。我们代理出口报关的客户，都是普货合规申报，买了保险是锦上添花，不会因为申报问题让保险失效。